Sperrung der Sauerlandlinie ist eine Katastrophe für die ganze Region

Wolfgang Schneider: Was mich 2021 bewegt hat


  • Kreis Olpe, 28.12.2021
  • Wirtschaft
  • Von Wolfgang Schneider
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Arbeiten an der Talbrücke Rahmede- noch vor der Vollsperrung. von Autobahn Westfalen
Arbeiten an der Talbrücke Rahmede- noch vor der Vollsperrung. © Autobahn Westfalen

Kreis Olpe. Es sind die Geschichten von Menschen, die sich einsetzen, die im Jahr 2021 etwas Besonderes getan und Spuren hinterlassen haben. Es sind auch besondere Ereignisse und Projekte, an die wir uns erinnern. Die Mitarbeiter der LokalPlus-Redaktion haben einige dieser Geschichten in besonderer Erinnerung. Wir stellen sie exemplarisch in unserer kleinen Serie „Geschichten, die mich bewegt haben“ vor.


Es ist später Nachmittag am 2. Dezember. Eigentlich habe ich an diesem Donnerstag schon Feierabend, gucke aber noch mal ins Mail-Postfach. Da finde ich eine Pressemitteilung der Autobahn Westfalen zur an diesem Nachmittag erfolgten Vollsperrung der A 45 bei Lüdenscheid wegen Schäden an einer Talbrücke.

Lüdenscheid ist zwar nicht mehr unser Beritt, aber ich weiß natürlich, welche Bedeutung die Sauerlandlinie für den Kreis Olpe hat. Schließlich fließt fast der gesamte Lieferverkehr der heimischen Wirtschaft über die A 45 und zudem gibt es viele Pendler in den nördlichen Märkischen Kreis oder ins Ruhrgebiet, die diese Strecke benutzen. Deshalb stelle ich die Meldung sofort online.

Die Talbrücke Rahmede. von Sven Prillwitz/Stadt Lüdenscheid
Die Talbrücke Rahmede. © Sven Prillwitz/Stadt Lüdenscheid

Mein ungutes Gefühl, dass die A 45-Sperrung eine ganz lange Geschichte werden wird, bestätigt sich wenige Tage später nach ausgiebigen Tests durch Experten: Für den Lkw-Verkehr ist die Talbrücke gar nicht mehr zu gebrauchen und für den Pkw-Verkehr erst nach einer mehrere Monate dauernden Notverstärkung.

Für die Anwohner der Umleitungsstrecken in Lüdenscheid ist das ein Super-GAU und für die Wirtschaft in der ganzen Region eine Katastrophe – auch für die Firmen hier bei uns im Kreis Olpe. Jetzt bleibt nur zu hoffen, dass der notwendige Neubau mit vereinfachten Planungs- und Genehmigungsbedingungen möglichst schnell verwirklicht werden kann und sich nicht sieben bis neun Jahre hinzieht.

A 45 wird uns lange beschäftigen

Und man kann sich nur wünschen, dass die anderen Brücken auf der in die Jahre gekommenen A 45 nicht schlappmachen, sondern bis zum geplanten Neubau und sechsspurigen Ausbau durchhalten. Denn eine Sperrung zwischen Olpe-Süd und Olpe mag ich mir gar nicht vorstellen. Dann würde sich in Olpe kein Rad mehr drehen. Eines ist sicher: Das Thema A 45 wird uns noch jahrelang beschäftigen.

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