Fahrradweg ist fertig: Freie Fahrt zwischen Würdinghausen und Niederalbaum
Weitere Strecken in Planung
- Kirchhundem, 26.04.2021
- Dies & das
Kirchhundem. Einige Spaziergänger und Radfahrer, die in letzter Zeit zwischen Würdinghausen und Niederalbaum unterwegs waren, konnten sich schon selbst überzeugen – der neue Fuß- und Radweg vom Böminghauser Werk bis Niederalbaum ist fertig.
Damit gibt es nun einen weiteren Abschnitt in der geplanten Radwegeverbindung von Kirchhundem bis nach Heinsberg. „Dieses neue Teilstück erweitert das bisherige Streckenangebot in der Region. Außerdem wird die klimafreundliche Mobilität so weiter verbessert“, freuen sich die Projektbeteiligten der Gemeinde Kirchhundem und der Straßen.NRW-Regionalniederlassung Südwestfalen.
Dafür wurde auf einer Länge von ca. 870 Metern ein forstwirtschaftlicher Weg ausgebaut, der parallel zur freien Strecke der L713 verläuft. Da es sich um einen selbstständig geführten Streckenverlauf handelt, kann der Verkehr von der L713 entflechtet werden; das bedeutet einerseits mehr Sicherheit für die Radfahrer, aber auch eine attraktivere Wegstrecke durch den Wald.
Auf dem ca. drei Meter breiten Asphaltweg kann auch der forstwirtschaftliche Verkehr in Zukunft besser fahren.
„Nun gibt es freie Fahrt zwischen Würdinghausen und Niederalbaum“, sagen die Planer von Straßen.NRW. „Mit dem bereits fertig gestellten Teil über die ehemalige Bahntrasse zwischen Würdinghausen und dem Böhminghauser Werk gibt es nun hier die direkte Fortführung.“ Für die Umsetzung des Radwegabschnittes wurden ca. 260.000 Euro investiert, überwiegend bereitgestellt durch das Land NRW.
Auch die nächsten Abschnitte warten bereits auf ihre Umsetzung. Geplant ist, die Verbindung von Herrntrop nach Würdinghausen, die Instandsetzung des Wirtschaftsweges „Langes Stück“ in Ober-Albaum und die Radwegverbindung zwischen den Gemeindestraßen „Oberer Königsberg“ und „Am Königsberg“ in Würdinghausen in diesem Jahr zu realisieren.
Hintergrund:
Das Teilstück vom Böminghauser Werk bis nach Niederalbaum ist einer von sieben Abschnitten der insgesamt elf Kilometer langen Fuß- und Radwegverbindung zwischen Kirchhundem und Heinsberg. Die Straßen.NRW-Regionalniederlassung Südwestfalen plant diese Maßnahme gemeinsam mit der Gemeinde Kirchhundem. Der Radweg wird zum Teil über vorhandene Wirtschaftswege geführt, aber auch ein kompletter Neubau des Weges parallel zur Landesstraße ist in einigen Abschnitten geplant. Die Finanzierung für den Bau und die Unterhaltung des Radweges erfolgt zum größten Teil durch das Land NRW.
Abschnitte:
- L553 Kirchhundem – Herrntrop: Es werden Varianten zur Führung der Route untersucht. Der genaue Verlauf steht noch nicht fest.
- L553 Herrntrop – Würdinghausen: Neubau eines Geh- und Radweges vom Ortsausgang Herrntrop bis zur Einmündung des Gewerbegebietes „Neue Wiese“ auf einer Länge von ca. 500 Metern in paralleler Lage zur Landesstraße. Im Zuge der Maßnahme wird am Ortseingang von Herrntrop eine Fahrbahnverschwenkung realisiert, welche den Fußgängern und Radfahrern ein sicheres Queren der L553 ermöglichen und auch die Geschwindigkeiten im Verkehr reduzieren soll. Die Kosten der Maßnahme belaufen sich auf ca. 450.000 Euro. Die Umsetzung ist für das Jahr 2021 vorgesehen.
- L713 Verbindung zwischen den Gemeindestraßen „Oberer Königsberg“ und „Am Königsberg“: Neubau des Weges auf einer Länge von ca. 140 Metern mit geschätzten Baukosten in Höhe von 150.000 Euro. Die Umsetzung des Abschnittes soll im Jahr 2021 erfolgen. Im Anschluss zum nächsten Abschnitt wird die Route ca. 50 m über die Gemeindestraße „Am Königsberg“ geführt.
- L713 Würdinghausen – Böhminghauser Werk: Der ca. 900 Meter lange bereits fertiggestellte Teil der Route führt über die ehemalige Bahntrasse zwischen Würdinghausen und Böminghausen.
- L713 Böhminghauser Werk – Niederalbaum: Nun fertig gestellter Ausbau auf einer Länge von ca. 860 Metern. Im Anschluss an die Neubaustrecke wird die Route über die Gemeindestraßen Böminghauser Weg, Mühlenstraße und „Langes Stück“ zum nächsten Abschnitt geführt.
- L713 Gemeindestraße „Langes Stück“ – Anschluss L713 auf Höhe „Im Knickhahn“: Der vorhandene bituminös befestigte Wirtschaftsweg befindet sich zurzeit in einem für den Radverkehr suboptimalen Zustand. Zur Steigerung der Attraktivität und Sicherheit dieses Abschnittes wird der Weg auf einer Länge von ca. 1200 Metern instandgesetzt. Hierzu wird der vorhandene Asphaltbelag abgefräst und durch eine neue bituminöse Befestigung ersetzt. Die geschätzten Baukosten belaufen sich auf ca. 200.000 Euro. Die Umsetzung ist für 2021 vorgesehen.
- Albaum – Heinsberg: Es werden Varianten zur Führung der Route untersucht. Der genaue Verlauf steht noch nicht fest.