Update: Brückenschaden legt Biggesee-Express schon wieder lahm
Sperrung wohl mehrere Wochen
- Kreis Olpe, 11.09.2026
- Straße & Verkehr
- Von Nils Dinkel
Finnentrop/Attendorn. Bahnreisende auf der Strecke zwischen Finnentrop und Olpe müssen sich offenbar erneut auf längere Einschränkungen einstellen. Nachdem ein Straßenfahrzeug am Montagnachmittag, 7. September, ein Brückenbauwerk massiv beschädigt hat, ist die Strecke der RB 92 zwischen Finnentrop und Listerscheid gesperrt. Dort war der Zugverkehr erst am 1. August nach langer Sperrung wieder aufgenommen worden.
Update von Freitag, 11. September:
„Die betroffene Eisenbahnüberführung im Bereich Ahausen ist durch ein Straßenfahrzeug beschädigt worden. Das Fahrzeug ist gegen das Brückenbauwerk geprallt und hat dabei starke Schäden verursacht“, so ein Bahnsprecher.
Die DB InfraGO habe die Strecke umgehend gesperrt. Der Schaden werde nun schnellstmöglich repariert. „Erst wenn alle notwendigen Reparaturmaßnahmen abgeschlossen sind, können wir den Bahnbetrieb wieder aufnehmen“, so die Deutsche Bahn.
Und weiter: „Die Fachleute planen derzeit unter großer Anstrengung die notwendigen Schritte zur Instandsetzung des Bauwerks. Für diese Arbeiten gehen wir derzeit von einer Sperrzeit von mehreren Wochen aus.“
Der Bahn sei bewusst, dass Reisende auf der Strecke derzeit große Einschränkungen hinnehmen müssten. „Es bleibt weiter unser Ziel, die Arbeiten an der Strecke so schnell wie möglich abzuschließen“, so der Bahnsprecher.
Ursprünglicher Artikel von Mittwoch, 9. September:
„Nach ersten Einschätzungen der DB InfraGO ist vorerst mit einer Sperrzeit von mehreren Wochen zu rechnen“, teilte ein Sprecher der Hessischen Landesbahn (HLB) auf Anfrage von LokalPlus mit. Angaben zur genauen Ursache und zum Unfallhergang liegen der HLB demnach nicht vor.
Zunächst war auf der Website der HLB von einer Sperrung bis voraussichtlich Freitag, 11. September, die Rede. Die HLB organisierte bereits am Montagnachmittag kurzfristig einen Busnotverkehr zwischen Finnentrop und Listerscheid.
Dort müssen Fahrgäste derzeit noch in den Schienenersatzverkehr in Richtung Olpe umsteigen. „Voraussichtlich ab Samstag, 12. September, wird die Hessische Landesbahn einen durchgehenden Schienenersatzverkehr zwischen Finnentrop und Olpe einrichten“, erklärt der HLB-Sprecher. Die morgendlichen Schülerbusse verkehren bereits als durchgehende Fahrten.
Eine Fahrradmitnahme ist in den Ersatzbussen nicht möglich. Zudem befinden sich die Ersatzhaltestellen nicht an allen Bahnhöfen unmittelbar am Bahnsteig. Wie lange die Bahnstrecke tatsächlich gesperrt bleiben muss und wie schwer das Brückenbauwerk beschädigt wurde, ist derzeit noch offen. Für die Beurteilung des Schadens und weitere Informationen ist die DB InfraGO zuständig.
Besonders bitter für die Fahrgäste: Der sogenannte Biggesee-Express war erst seit Anfang August wieder teilweise unterwegs. Zuvor war die Strecke zwischen Finnentrop und Olpe seit August 2024 wegen Bauarbeiten gesperrt. Seit August 2026 fuhren die Züge zumindest wieder im Stundentakt zwischen Finnentrop und Listerscheid, während zwischen Listerscheid und Olpe weiterhin Ersatzbusse eingesetzt wurden.
Nun ist auch dieser wieder freigegebene Teilabschnitt erneut gesperrt. Mit einem endgültigem Bauabschluss ist nicht vor Mitte 2027 zu rechnen – ohne, dass der neue Brückenschaden in diese Kalkulation eingerechnet ist.
Für die Deutsche Bahn läuft es aktuell nicht rund: Erst am Mittwochmorgen, 9. September, ist der geplante Brückeneinhub auf der Ruhr-Sieg-Strecke in Kirchhundem missglückt. Ein Brückenelement stürzte dabei um. Alle Infos hier
Instandhaltung von Eisenbahnbrücken
- Eisenbahnbrücken haben eine durchschnittliche Lebensdauer von ca. 120 Jahren. Das Alter einer Brücke sagt jedoch nichts über ihren Zustand aus.
- Deswegen werden die bundesweit mehr als 25.700 Bahnbrücken der Deutschen Bahn (DB) engmaschig überprüft, regelmäßig saniert und instandgesetzt.
- Grundsätzlich werden an sämtlichen Eisenbahnbrücken der DB alle sechs Jahre Begutachtungen und um drei Jahre versetzt Untersuchungen vorgenommen. Zudem erfolgt laufend, jedoch mindestens einmal im Jahr, im Rahmen der Gleisbegehung eine Überwachung.
- Bei den Begutachtungen und Untersuchungen werden alle tragenden Bauwerksteile, Lager und Gelenke, Abdichtungen usw. überprüft. Sollten die Fachleute Handlungsbedarf feststellen, können kurzfristig betriebliche Maßnahmen erforderlich werden, um die Sicherheit des Bahnverkehrs zu gewährleisten.
- Die Freigabe für den Zugverkehr erfolgt erst nach einer umfassenden fachlichen Bewertung und gegebenenfalls erforderlichen Instandsetzungsmaßnahmen.
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