Ab 2023 fahren Schiffe emissionsfrei über die Sauerländer Seen

Kreis Olpe. Nach einem halben Jahrhundert hat der Verbrennungsmotor auf den Sauerländer Seen ausgedient: Die Lux-Werft und Schifffahrt GmbH wird ihre Flotte auf vollelektrischen Antrieb umrüsten. Künftig wird dem Trend nach klimaneutraler Mobilität gefolgt und emissionsfrei über den Bigge-, Sorpe- und Hennesee geschippert. Wegen Lieferengpässen verschiebt sich der Plan aber um eine Saison.

„Die Zeit ist nun reif“, sagt Dr. Rainer Miebach, Geschäftsführer der Lux-Werft. „Nachhaltig, sauber und möglichst klimafreundlich zu sein, gehört auch zu den Trends eines modernen Tourismus.“ Die Schifffahrt leiste damit auch einen Beitrag und eine Chance für die Urlaubsregion Sauerland.

Die rasante Entwicklung der Technik erfülle nun die Voraussetzung für einen uneingeschränkten und wirtschaftlichen Betrieb. Der gewonnene Förderaufruf des Bundesverkehrsministeriums habe diesen Schritt nun noch beschleunigt.

Die interne Planung, schon in der Saison 2022 mit grüner Energie die Schifffahrt auf den Seen zu betreiben, wird aber nicht aufgehen. „Die Lieferanten haben wie in vielen anderen Branchen Lieferengpässe“, berichtet Dr. Rainer Miebach. „Zum Teil haben wir bei diversen Elektronikteilen Lieferzeiten von mehr als 20 Wochen.“ So erfolgt der Umbau nun in der Winterpause 2022/2023.

Das Flaggschiff vom Biggesee, die MS Westfalen, tauscht den 10.000-Liter-Dieseltank gegen 20 Tonnen Batterien, die nachts am Liegeplatz in Sondern geladen werden. Damit kann der Tagesbetrieb gesichert werden. Der Energieträger Strom ist dabei teuer als der Diesel. Dafür sind die Wartungs- und Instandhaltungskosten für der Betrieb mit Elektromotoren deutlich geringer.

Dr. Rainer Miebach: „Wir werden mit der MS Westfalen rund 166 Tonnen Kohlendioxid im Jahr einsparen.“ Bei den kleineren Schiffen am Sorpesee und am Hennesee sind es rund 110 bzw. 80 Tonnen CO²-Einsparung.

Alle drei Schiffe werden ab der Saison 2023 ausschließlich mit Öko-Strom gespeist. Das Galerieschiff am Möhnesee und das Andockschiff MS Körbecke sowie die MS Bigge sollen zu einem späteren Zeitpunkt ebenfalls auf E-Antrieb umgerüstet werden.

Im Rahmen des Umbaus der Schiffsantriebe wird zusätzlich auch in die Optik investiert und konzeptionell das Angebot an die heutigen Bedürfnisse der Fahrgäste optimiert.

„Das Image als Ausflugsdampfer soll ad-acta gelegt werden. Wir werden aus der Personenschifffahrt die moderne, nachhaltige Erlebnisschifffahrt konzipieren“, sagt Nicole Keseberg als Leiterin der Biggesee-Schifffahrt. Gemeinsam mit Ihrem Team und den Pächtern der anderen drei Sauerländer Seen werden derzeit Konzepte für die Post-Corona-Zeit entwickelt.