Update: B 517 bei Heidschott bleibt bis zum 1. September gesperrt
Großräumige Umleitung
- Kirchhundem, 20.08.2026
- Straße & Verkehr
- Von Nils Dinkel
Heidschott. Aufatmen können Verkehrsteilnehmer vorerst nicht: Die ursprünglich bis Freitag, 21. August, geplante Vollsperrung der B 517 in Heidschott wird verlängert. Bis zum 1. September bleibt die Straße für den Verkehr gesperrt – und große Umwege müssen in Kauf genommen werden. Grund hierfür sind Bauarbeiten der Deutschen Bahn. Auch die Deutsche Bahn hat inzwischen Stellung genommen.

Update von Donnerstag, 20. August, 18.30 Uhr:
Als Grund für die Verlängerung der Vollsperrung nennt eine Bahnsprecherin Änderungen im Bauablauf für die Erneuerung der Brücken „Olpe“ und „Olpebach“ im Bereich Heidschott.
„Der Einschub der neuen Überbauten wird bis Ende August umgesetzt. Die Vollsperrung soll danach bis Ende September wie geplant in die halbseitige Sperrung der Straße übergehen“, führte die Bahnsprecherin auf LokalPlus-Nachfrage aus.

Ursprünglicher Artikel:
Aufatmen können Verkehrsteilnehmer vorerst nicht: Die ursprünglich bis Freitag, 21. August, geplante Vollsperrung der B 517 in Heidschott wird verlängert. Bis zum 1. September bleibt die Straße für den Verkehr gesperrt – und große Umwege müssen in Kauf genommen werden. Grund hierfür sind Bauarbeiten der Deutschen Bahn.
Hier werden derzeit die Brücken „Olpe“ und „Olpebach“ erneuert. Die Sperrung war ursprünglich bis Freitag, 21. August, 18 Uhr vorgesehen. Der Plan der Bahn ging offenbar nicht auf: Nach Angaben der Kreisverwaltung Olpe bleibt die Bundesstraße bis mindestens Dienstag, 1. September, für den Verkehr gesperrt.

Laut Pressesprecherin Stefanie Gerlach hatte die Deutsche Bahn ursprünglich sogar eine Verlängerung bis zum 14. September beantragt. Dagegen hatten die Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd (VWS) laut Gerlach Einwände erhoben. Daraufhin habe der Fachdienst Straßenverkehr des Kreises Olpe gemeinsam mit Bahn und VWS einen Kompromiss erarbeitet.
Warum die ursprünglich nur bis Freitag, 21. August, vorgesehene Vollsperrung überhaupt verlängert werden muss und welche Bauarbeiten dafür verantwortlich sind, könne nur die Deutsche Bahn als Bauherrin beantworten.
Stephan Boch, Leiter Recht und Öffentlichkeitsarbeit bei den Verkehrsbetrieben Westfalen-Süd (VWS), sagte, dass er nach aktuellem Stand davon ausgehe, die B 517 zum Schulstart wieder befahren zu können.
„Wir haben den Schulstart entsprechend so vorbereitet“, so Boch. Es habe zwischenzeitlich mal geheißen, dass die Sperrung nicht zum Schulstart aufgehoben werde, inzwischen sei die Rückmeldung erfolgt, dass es passen solle.
„Eine Umleitung im Schülerverkehr wäre unschön. Die Schüler kämen etwa mit einer halben Stunde Verspätung zur Schule.”
„Eine Umleitung im Schülerverkehr wäre unschön. Die Schüler kämen etwa mit einer halben Stunde Verspätung zur Schule“, so der VWS-Öffentlichkeitsreferent. Für die VWS wäre es wichtig, dass zumindest der Linienbusverkehr die Baustelle passieren darf, sollte die Fertigstellung sich wieder verzögern.

Bislang sei der Umleitungs-Fahrplan gut aufgegangen. Auch Hofolpe per Kleinbus zu bedienen, sei die richtige Entscheidung gewesen. Es habe kein erhöhtes Beschwerdeaufkommen gegeben, so Boch. „In den Ferien ist das alles nicht ganz so dramatisch!“
Bei den Arbeiten in Kirchhundem hatte sich ein tragisches Unglück ereignet. Mehr dazu lest ihr hier.
Hintergrund
Seit einigen Wochen befindet sich die Deutsche Bahn auf der Ruhr-Sieg-Strecke in einer Modernisierungs-Offensive. Allein im Bereich Kirchhundem werden drei Eisenbahn-Brücken erneuert. Im gesamten Streckennetz finden weitere Arbeiten statt, die bis Dezember andauern sollen. Hierfür nimmt das Unternehmen etwa 150 Millionen Euro in die Hand.
Die aktuelle Bauphase findet seit Freitag, 31. Juli, bis noch Freitag, 4. September, 21 Uhr, statt: Die Züge der RE 34 (DB Regio) entfallen auf dem gesamten Laufweg. Alternativ steht die Linie RB 91 (HLB) zur Verfügung – mit Ausnahme des Abschnitts Welschen-Ennest und Grevenbrück. In diesem Bereich fährt ein Schienenersatzverkehr. Die Details hier.
