Umrüstung auf innovative Antriebe am Sorpesee und neues Schiff am Hennesee

Kreis Olpe. Die komplette Sauerländer Flotte soll in Zukunft voll-elektrisch und somit komplett CO2-neutral auf den vier Stauseen fahren. Die Diesel-Motoren aller sechs Schiffe werden durch Elektro-Antriebe ersetzt. Am Sorpesee hat der Umbau bereits am Montag, 24. Oktober, begonnen. Für Ende 2023 ist der Motoren-Austausch am Biggesee geplant. Das Schiff „Hennesee“ hat seine letzte Fahrt auf dem gleichnamigen See hinter sich gebracht.

Der Umbau am Fahrgastschiff MS Sorpesee hat Fahrt aufgenommen. Hier hat der Diesel-Antrieb bereits ausgedient. Über die Wintermonate wird die Saisonpause genutzt, um das Schiff ab Frühjahr voll-elektrisch fahren zu lassen. Am Biggesee und am Möhnesee, auf denen jeweils zwei Schiffe betrieben werden, folgt voraussichtlich Ende 2023 der Motoren-Austausch.

„Wir haben mittlerweile für alle Schiffe im Sauerland Fördermittel bewilligt bekommen. Nun hoffen wir, dass keine weiteren Lieferengpässe einen Umbau im Winter kommenden Jahres unnötig verzögern“, so Wolfgang Keseberg, Geschäftsführer der Lux-Werft und Schifffahrt GmbH.

Klappe alles wie gewünscht, würde die neue „grüne Flotte“ schon ab 2024 mit Öko-Strom komplett CO2-neutral fahren und einen entscheidenden Beitrag für einen „nachhaltigen Tourismus“ im Sauerland leisten.

Anders als zunächst geplant, wird das Fahrgastschiff „Hennesee“ in den nächsten Tagen den See für immer verlassen – dafür kommt ein größerer, moderner Neubau nach Meschede. Die alte Dame wartet noch immer in Meschede auf den Land-Transport zur Lux-Werft nach Mondorf bei Bonn. Wegen der geringen Staumenge am Hennesee wurde die Saison im September abrupt beendet.

Die Werft hatte Befürchtungen, dass das Schiff bei weiter sinkendem Wasser nicht mehr auf die Helling gezogen werden kann. Wegen dringend anstehender Revisionsarbeiten wurde gehandelt. Seitdem steht die MS Hennesee an Land und wartet auf den Transport zur Werft nach Mondorf am Rhein. Mehrere Straßen-Baustellen im Sauerland sowie im Rheinland haben den Schwertransport bislang verzögert.

Geplant sind auf der Werft neben Revisionsarbeiten auch der Umbau hin zu einem voll elektrischen Antrieb. Allerdings kehrt das Schiff dann nicht mehr zurück ins Sauerland. „Da sich der Betrieb am Hennesee sehr positiv entwickelt hat, haben wir entschieden, ein neues und größeres Schiff für den Standort in Meschede zu bauen“, erklärt Wolfgang Keseberg.

In der Werft sind die Schiffbauingenieure in der Planung, sodass weitere Details zum Neubau erst in Kürze folgen werden. Die Kiellegung soll dennoch bald mit der Baunummer 229 erfolgen. „Bei dem neuen Schiff werden wir auf eine gute Charakter-Mischung zwischen voll elektrischem Ausflugsdampfer tagsüber und Eventschiff am Abend achten“, verspricht Wolfgang Keseberg.

Das Schiff sei in den vergangenen Jahren an gewissen Tagen aus „allen Nähten geplatzt“, so Lux-Chef Wolfgang Keseberg, der einst die MS Hennesee noch unter dem alten Namen MS Westfalen auf dem Biggesee selbst gesteuert hat.